إيرباص تلغي عقد الخطوط الجوية القطرية لشراء 50 طائرة من طراز A321neo وسط تصاعد الخلاف – الدوحة نيوز
وقد طلبت الخطوط الجوية القطرية في السابق 618 مليون دولار كتعويض تعاقدي من الشركة المصنعة للطائرات.
أنهت شركة تصنيع الطائرات ، إيرباص ، عقدها مع الخطوط الجوية القطرية لشراء 50 طائرة أصغر من طراز A321neo يوم الخميس مع استمرار تصاعد الخلاف المستمر منذ أشهر بين الشركتين.
نقلاً عن أشخاص على دراية بالموضوع ، ذكرت بلومبرج أن التطور الأخير جاء خلال جلسة استماع في المحكمة العليا البريطانية ، حيث من المقرر عقد جلسة أخرى بشأن النزاع الجاري على سطح طائرة A350 في أبريل.
وقال متحدث باسم شركة إيرباص: “نؤكد أننا أنهينا بالفعل عقد 50 طائرة إيه 321 مع الخطوط الجوية القطرية بما يتوافق مع حقوقنا”.
تتنافس الخطوط الجوية القطرية وإيرباص وجهاً لوجه منذ العام الماضي بسبب تآكل طبقة فرعية من الحماية من الصواعق على الطائرات ، مع تأكيد الأخيرة أن العيب لا يشكل خطراً على سلامة A350.
وصفت شركة إيرباص العيب بأنه مشكلة تتعلق بـ “طلاء السطح” بينما أعربت الخطوط الجوية القطرية عن مخاوفها بشأن المشاكل الموجودة أسفل الطلاء ، والتي تؤثر على رقائق النحاس الموسعة (ECF) ، والتي كانت تستخدم كموصل للصواعق ، والغطاء المركب.
الخطوط الجوية القطرية تطلب 618 مليون دولار من إيرباص في نزاع متصاعد
في المقابل ، أوقفت الهيئة العامة للطيران المدني القطرية (QCAA) ، الجهة المنظمة المحلية لحاملة العلم ، 21 طائرة من طراز A350. ترك القرار الخطوط الجوية القطرية مع نقص في الطائرات حيث يمثل إجمالي الطائرات التي تم إيقافها 40٪ من أسطولها الحالي من طائرات A350.
ردا على عدم اتخاذ أي إجراء من قبل الشركة المصنعة للطائرة ، بدأت الخطوط الجوية القطرية إجراءات قانونية في ديسمبر من العام الماضي ضد شركة إيرباص في المحكمة العليا في لندن.
خلال جلسة المحكمة الأخيرة ، زعمت شركة إيرباص أن الخطوط الجوية القطرية “سعت إلى الهندسة أو وافقت” على الأسس بناءً على مصلحتها الاقتصادية نتيجة لتأثير الوباء على الطلب.
العقد الذي أنهته شركة إيرباص منفصل عن النزاع الأولي على طائرة A350. في عام 2011 ، قدمت الخطوط الجوية القطرية طلبًا لشراء طائرة A320neos في صفقة قيمتها 6.35 مليار دولار.
وُصف قرار إيرباص بإنهاء عقدها مع الخطوط الجوية القطرية بأنه “خطوة نادرة” في صناعة الطيران وقد تكون المرة الأولى التي تلغي فيها شركة تصنيع الطائرات طلبًا قدمته شركة طيران.
ومن المتوقع أن تحارب الخطوط الجوية القطرية قرار شركة إيرباص حيث تواصل التخطيط لاستلام الطائرات على الرغم من خلافها مع الشركة المصنعة للطائرة بشأن A350s. كان من المتوقع تسليم أول طائرة من طراز A321neo في فبراير 2023.
كما أشارت بلومبرج إلى أنه من المتوقع أن تقدم شركة إيرباص دفاعها للقاضي ديفيد واكسمان بحلول 25 فبراير.
جلسة استماع سابقة
خلال جلسة المحكمة السابقة في لندن ، طلبت الخطوط الجوية القطرية 618 مليون دولار كتعويض تعاقدي من الشركة المصنعة للطائرة وطلبت ذلك.
طلبت شركة النقل الوطنية أيضًا من القضاة البريطانيين منع شركة إيرباص التي تتخذ من فرنسا مقراً لها من محاولة تسليم المزيد من طائراتها حتى تصلح العيوب.
علاوة على ذلك ، تسعى شركة الطيران للحصول على مبلغ إضافي قدره 4 ملايين دولار من شركة إيرباص عن كل يوم تظل فيه الطائرات محصورة فوق المبلغ الذي طالبت به في التعويض التعاقدي.
بالإضافة إلى ذلك ، تضمنت المطالبة القانونية 76 مليون دولار كتعويض لطائرة واحدة عمرها خمس سنوات متوقفة في فرنسا لمدة عام كان من المفترض إعادة طلاؤها لكأس العالم 2022 التي طال انتظارها.
الخطوط الجوية القطرية هي واحدة من أكبر عملاء إيرباص ، وكانت حتى الزبون الأول لطراز A350.
علاوة على ذلك ، أعادت الخطوط الجوية القطرية جزءًا من أسطولها من طائرات إيرباص A380 في نوفمبر لتلبية طلبات الركاب.
تابع دوحة نيوز على تويترو انستغرامو موقع التواصل الاجتماعي الفيسبوك و موقع YouTube
