الخطوط الجوية القطرية: عيوب إيرباص A350 يمكن أن تؤدي إلى اشتعال خزان الوقود – دوحة نيوز
وسينعقد النزاع القانوني في محكمة بلندن الشهر المقبل ، وستكون مئات الملايين من الدولارات على المحك بالنسبة لشركة الطيران وشركة صناعة الطائرات.
كشفت الخطوط الجوية القطرية أن العيوب السطحية في طائرات إيرباص A350 يمكن أن تشكل خطر اشتعال خزانات الوقود. كما يدعم هذا الادعاء زعمها بأن الطائرات تشكل تهديدًا على السلامة.
وأضافت أن طبقات الطلاء على أجزاء كبيرة من طائرات A350 المتضررة قد تأثرت بشدة لدرجة أن “الرياح والملوثات مثل الملح أو السوائل الهيدروليكية يمكن أن تخترق الجلد وتضر بحماية الإضاءة للطائرة” ، وهو ما يثير القلق بدوره. أشارت الخطوط الجوية القطرية في الوثائق التي تم الكشف عنها يوم الثلاثاء ، إلى مخاوف بشأن الأجنحة أثناء حملها لخزانات الوقود ، وفقًا لما أوردته بلومبرج.
نزاع قانوني
في أواخر عام 2020 ، اكتشفت الخطوط الجوية القطرية تآكل طلاء 21 طائرة بالإضافة إلى تدهور الحماية ضد الصواعق على الطائرات طويلة المدى ، وهو ما أصرت شركة إيرباص على أنه لا يمثل خطرًا.
مع مطالبة الجانبين بالتعويض ، طلبت الخطوط الجوية القطرية أكثر من 600 مليون دولار وأوقفت 22 طائرة A350 حتى الآن. ألغت إيرباص شحنتين من الطائرات ذات الجسم العريض وعقدًا منفصلاً لطائرات A321 المطلوبة. وأضاف التقرير أن هذه الأوامر متورطة الآن في “إجراءات قانونية منفصلة”.
القرار المفاجئ لشركة صناعة الطائرات فاجأ شركة الطيران ، قائلة إنها “مسألة أسف وإحباط كبير”.
عند الرد على وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي (EASA) ، التي أيدت حجة شركة إيرباص بأن الطائرات لا تشكل أي مخاوف تتعلق بالسلامة ، قالت الشركة إن الوكالة لم تقم بإجراء “تحليل شامل”.
الخطوط الجوية القطرية تنفي ديون بقيمة 220 مليون دولار لشركة إيرباص
في ملفها ، استشهدت الخطوط الجوية القطرية بتقييم سلامة EASA اعتبارًا من أبريل 2021 ، قائلة إن تهديد الصواعق قد يسبب خطرًا إذا كان “حادثًا مشتركًا مع خزانات الوقود”. وقالت إنه بما أنه “يمكن رؤية الضرر على الأجنحة ، فهذا يعني أنه حادث مصاحب لخزانات الوقود”.
وفقًا لتقرير بلومبيرج ، قال الرئيس الفني للخطوط الجوية القطرية علي الهلي إن الهيكل والتصنيع الحاليين لطائرة A350 “معيبان” وأنه قام بالتحقيق في جميع طائرات A350 التابعة لشركة الطيران.
يشمل الضرر الذي تم فحصه “شقوق العنكبوت ، والتشقق الشديد على إطارات النوافذ وحولها ، والتعرض للحماية من الصواعق والسطح المركب الأساسي وتلف طبقة الحماية من الصواعق.”
وفي إفادة شاهد أخرى ، اتخذت شركة الطيران تخلي شركة إيرباص عن الطلب المنفصل لصفقة 50 طائرة من طراز A321 ورفعت دعوى قضائية ضدها بسبب الإلغاء. ومن المقرر أن يبت قاض في هذه الحجة الأسبوع المقبل.
لا توجد طائرات أخرى متوفرة في سوق الطيران يمكن أن “تضاهي قدرة الطائرات الاقتصادية بعيدة المدى لخدمة الأسواق الأصغر مثل تولوز وليون في فرنسا ، أو بيرغن ، أو النرويج ، أو بلباو ، إسبانيا ، وقد وضعت شركة الطيران هذه الآن وقال التقرير “الخطط معلقة”.
وقالت الخطوط الجوية القطرية إن أي توقف في شراء طائرة A321 ، في حالة إعادة الطلب ، سيكون راجعا إلى “عدم قدرة” إيرباص على اللحاق بالمطالب.
رفضت الخطوط الجوية القطرية مزاعم صانع الطائرات بأن الشركة أوقفت طائرات A350 لأغراض “تجارية” ، لأن أعمالها “تضررت من وباء فيروس كورونا”.
تعمل شركة النقل القطرية الآن بكامل طاقتها لتصل إلى “أداء أعلى من أداء ما قبل الجائحة ، كما قالت ، وكان عليها أن تلجأ إلى البدائل بما في ذلك” عقود الإيجار الشامل للخدمة “. هذه الإيجارات هي ترتيب مؤقت حيث “يوفر المؤجر طائرة مع الطاقم والصيانة والتأمين”.
لمواكبة الطلب ، كان عليها أيضًا إعادة Airbus A380 superjumbos إلى الخدمة. وقالت شركة الطيران “هذه الترتيبات مكلفة وأدت إلى شكاوى بشأن الخدمة”.
على الرغم من التوترات المتصاعدة التي تخترق الأجواء ، تؤكد الخطوط الجوية القطرية أن العلاقة “ستبقى قوية ومستمرة على الرغم من هذه الإجراءات” ، على حد تعبير كرونوسلاف كراجاسيفيتش ، مدير أول للإشراف على الإنتاج وتسليم الطائرات للخطوط الجوية القطرية.
هبوط اضطراري لطائرة إيرباص A350-900
تعرضت طائرة إيرباص A350-900 للهبوط الاضطراري الأسبوع الماضي بعد أن تلقى الطيارون تحذيرًا من وجود دخان. كانت الرحلة متجهة إلى الدوحة قادمة من دلهي ولكن تعين تحويل مسارها إلى باكستان.
قامت بتأمين هبوط آمن بعد حوالي نصف ساعة. توقفت الحاملة على المدرج ، وتم إجلاء الركاب ونقلهم بأمان إلى المحطة.
الصور المتداولة على وسائل التواصل الاجتماعي أظهر “أشياء محترقة في حاوية شحن ، مع مقطع فيديو يظهر دخانًا يتصاعد من باب البضائع المفتوح جزئيًا”.
تابع دوحة نيوز على تويترو انستغرامو فيسبوك و موقع يوتيوب
