كسر: الخطوط الجوية القطرية تشتري 34 طائرة شحن 777x من بوينج – الدوحة نيوز
وتأتي الصفقة في وقت يتسع الخلاف بين شركة الطيران القطرية وإيرباص.
أعلنت شركة بوينج الأمريكية لصناعة الطائرات ، يوم الإثنين ، أنها تبيع للخطوط الجوية القطرية ما يصل إلى 50 طائرة من طائراتها النفاثة 777x ، لتصبح الزبون الأول للطائرات الجديدة.
في بيان صحفي ، صرحت شركة النقل الوطنية أنها ستكون عميل إطلاق طائرة 777-8 Freighter مع طلب مؤكد لـ 34 طائرة وخيارًا لـ 16 طائرة أخرى.
تبلغ قيمة الشراء الإجمالي أكثر من 20 مليار دولار بالأسعار الحالية ، مما يجعل الصفقة مع الخطوط الجوية القطرية أكبر التزام شحن في تاريخ بوينج من حيث القيمة.
أول تسليم لسفينة الشحن الجديدة يكون متوقع في عام 2027.
وقعت تضمين التغريدة @الخطوط الجوية القطرية pic.twitter.com/kyZq7BtGwS
– davidshepardson (davidshepardson) 31 يناير 2022
“يمثل اليوم يومًا رائعًا في العلاقة القوية والمتينة بين الخطوط الجوية القطرية وبوينج. قال أكبر الباكر ، الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية: “نحن بالتأكيد ندفع بوينج بقوة لتحقيق توقعاتنا ، ويسعى فريق بوينج باستمرار لتلبية توقعاتنا وتجاوزها”.
كما وقعت الشركتان مذكرة تفاهم لطلب منفصل من 25737-10 طائرة وحقوق شراء 25 طائرة إضافية ، تحتوي على مقاعد تصل إلى 230 راكبًا في فئة واحدة.
“فريقنا جاهز لإنشاء طائرة تخدم لهم بشكل جيد لعقود عديدة. اختيار الخطوط الجوية القطرية للكفاءة 777–8 الشحن هو أ شهادة على التزامنا بتزويد شركات الشحن بالسوق–القدرة الرائدة والموثوقية و قال ستان ديل ، رئيس شركة بوينج للطائرات التجارية ومديرها التنفيذي.
تم التوقيع في واشنطن قبل ساعة من اجتماع بين أمير قطر الشيخ تميم بن حمد آل ثاني والرئيس الأمريكي جو بايدن ، إلى جانب مسؤولين آخرين.
ذكرت التقارير في 26 يناير أن الشركة المصنعة للطائرات الأمريكية أجرت محادثات متقدمة مع شركة الطيران القطرية لتحديث أسطولها الحالي المكون من 34 طائرة شحن بالجيل التالي من الطائرات.
أصبحت الخطوط الجوية القطرية العميل الأول لطائرة بوينج 777-9 ، أكبر طائرة نفاثة ثنائية المحرك في العالم ، في 17 نوفمبر من العام الماضي.
جاءت المحادثات الأخيرة بين الخطوط الجوية القطرية وبوينج في الوقت الذي استمر فيه الخلاف بين شركة الخطوط الجوية وشركة إيرباص لتصنيع الطائرات في التصاعد.
اقرأ أيضًا: الخطوط الجوية القطرية تتطلع إلى منافس إيرباص وبوينج كمورد جديد
دخلت الخطوط الجوية القطرية وإيرباص في نزاع منذ العام الماضي حول تآكل طبقة فرعية من الحماية من الصواعق على الطائرات ، مع تأكيد الأخيرة أن العيب لا يشكل خطرا على سلامة A350.
وصفت شركة إيرباص العيب بأنه مشكلة “طلاء السطح” بينما أعربت الخطوط الجوية القطرية عن مخاوفها بشأن مشاكل تحت الطلاء ، والتي تؤثر على رقائق النحاس الموسعة (ECF) ، والتي كانت تستخدم كموصل للصواعق ، والغطاء المركب.
في المقابل ، أوقفت الهيئة العامة للطيران المدني القطرية (QCAA) ، الجهة المنظمة المحلية لحاملة العلم ، 21 طائرة من طراز A350. ترك القرار الخطوط الجوية القطرية مع نقص في الطائرات حيث يمثل إجمالي الطائرات التي تم إيقافها 40٪ من أسطولها الحالي من طائرات A350.
في ديسمبر من العام الماضي ، رفعت شركة الطيران دعوى قضائية ضد الشركة المصنعة للطائرة في المحكمة العليا في لندن.
تصاعد الخلاف أكثر عندما أنهت شركة إيرباص عقدها مع الخطوط الجوية القطرية لشراء 50 طائرة أصغر من طراز A321neo في وقت سابق من هذا الشهر.
العقد الذي ألغته شركة إيرباص منفصل عن النزاع الأولي على طائرة A350. في عام 2011 ، قدمت الخطوط الجوية القطرية طلبًا لشراء طائرة A320neos في صفقة قيمتها 6.35 مليار دولار.
كانت الخطوط الجوية القطرية تخطط لمحاربة قرار إيرباص مع الاستمرار في استلام الطائرات على الرغم من خلافها مع الشركة المصنعة للطائرة حول A350s. كان من المتوقع تسليم أول طائرة A321neo ، والتي تم إنهاؤها منذ ذلك الحين ، في فبراير 2023.
وأشار بلومبرج إلى أن إيرباص من المقرر أن تخدم دفاعها للقاضي ديفيد واكسمان بحلول 25 فبراير.
كانت شركة الطيران القطرية واحدة من أكبر عملاء إيرباص ، والعميل الأول لطراز A350.
_____________________________________________________________
تابع دوحة نيوز على تويترو انستغرامو موقع التواصل الاجتماعي الفيسبوك و موقع YouTube
